6月16日凌晨3:00，跨青連鐵路轉(zhuǎn)體橋第一節(jié)段完成澆筑任務(wù)，標(biāo)志著疏港鐵路重要節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)入高速推進(jìn)期。該次轉(zhuǎn)體采用單箱單室變截面結(jié)構(gòu)，克服了安全風(fēng)險(xiǎn)高、橋梁跨度大、節(jié)段多等困難，轉(zhuǎn)體橋?qū)⒃?月中旬前正式完成轉(zhuǎn)體，為疏港鐵路如期通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

疏港鐵路跨青連鐵路特大橋在DK8+930.89處跨越既有青連鐵路，對(duì)應(yīng)青連鐵路里程k168+283.88，采用在上行線外側(cè)轉(zhuǎn)體上跨形式跨越，梁體采用2-65mT型鋼構(gòu)連續(xù)梁，所在位置為直線，縱坡4.0‰，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)體角度58°（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），轉(zhuǎn)體總重量7263.7t。轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)118m分三節(jié)段澆筑（24+54+40）m，本次第一節(jié)段24m梁高8.55m，共澆筑混凝土量570㎡。