2021年12月19日，在施工人員的指揮下，接觸網(wǎng)立柱被吊機慢慢吊起，對準(zhǔn)基座，然后緩緩放下，最后完成扣鉚，施工從起吊、對位、緊固、落臂，整個過程作業(yè)人員動作嫻熟，干凈利落，僅用12分鐘就成功完成了接觸網(wǎng)第一桿的組立，標(biāo)志著新建的日照嵐山疏港鐵路接觸網(wǎng)工程正式進(jìn)入站后施工階段，為明年鐵路動態(tài)驗收和運營奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，日照嵐山疏港鐵路全線接觸網(wǎng)工程將于2022年10月實現(xiàn)全線送電，達(dá)到通車運行條件。

日照嵐山疏港鐵路是日照市規(guī)劃并主導(dǎo)報批建設(shè)的第一條貨運鐵路，是山鋼日照精品鋼基地的配套工程，是日照港嵐山港區(qū)集疏港體系建設(shè)的重要一環(huán)。項目通車運營后，將進(jìn)一步完善日照市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)新菏兗日、瓦日鐵路兩條鐵路大動脈服務(wù)嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)，拓展港口服務(wù)范圍，提高集疏港效率和能力、降低臨港企業(yè)物流運輸成本，減少汽運污染，對日照市深入實施“公轉(zhuǎn)鐵”“四減四增”，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”意義重大。